MADRID. Al menos 64 personas murieron y otras 80 resultaron heridas en la colisión de dos trenes de alta velocidad ocurrida cerca de Urda, en Castilla-La Mancha. Las autoridades advirtieron que el número de víctimas podría aumentar
El accidente ocurrió minutos antes de las 9, a la altura del kilómetro 118 de la línea Madrid-Andalucía, unos 150 kilómetros al sur de Madrid. Ambos trenes cubrían el trayecto entre Madrid y Sevilla
Una formación quedó detenida en la vía
Un tren AVE de Renfe chocó contra una formación de la empresa Iryo que permanecía detenida. El impacto destruyó varios vagones y arrojó restos metálicos y escombros sobre un terraplén de grava
En el tren de Renfe viajaban 397 pasajeros y en el de Iryo, 147. La velocidad del AVE al momento del choque todavía no fue determinada
La hipótesis sobre el sistema de señalización
Las primeras hipótesis apuntan a una avería del sistema principal de señalización ferroviaria. El sistema automatizado habría dejado de funcionar y el control de la circulación pasó a modo manual
La falla provocó que unas ocho formaciones quedaran detenidas en la zona. Luego, desde el centro de control, se habría ordenado reanudar la marcha. El tren de Iryo no logró avanzar por motivos que aún no fueron aclarados
Según la hipótesis inicial, pese a que la vía estaba ocupada, un controlador del centro de Atocha autorizó al AVE que circulaba detrás a continuar. La investigación busca establecer si esa decisión provocó la colisión
Operativo de rescate y atención a los heridos
Los equipos de emergencia concentraron sus tareas en rescatar sobrevivientes y recuperar cuerpos de los dos vagones más dañados. Los heridos fueron trasladados a distintos hospitales de la zona
Bomberos, policías, servicios de emergencia y una brigada de la Unidad Militar de Emergencias participaron del operativo. Protección Civil también pidió preparar un pabellón deportivo en Urda para recibir a pasajeros heridos
El presidente del gobierno español canceló su agenda y mantuvo contacto con el ministro de Transporte. El rey Felipe VI y la reina Letizia expresaron sus condolencias a las familias de las víctimas y su preocupación por los heridos
Un nuevo golpe para la alta velocidad española
El siniestro vuelve a poner bajo presión a la extensa red ferroviaria de alta velocidad de España. El país cuenta con unos 3900 kilómetros de vías preparadas para trenes que circulan a 250 kilómetros por hora o más
España abrió recientemente su red a empresas privadas para competir con Renfe. Iryo comenzó a operar en el país en 2022. La investigación deberá determinar cómo se produjo la transición del sistema automatizado al control manual y qué decisiones permitieron que el AVE avanzara hacia la formación detenida