Una clasificación informal de la Fórmula 1 calcula los gastos de reparación que cada piloto generó para su equipo durante la temporada. La actualización posterior al Gran Premio de México ubica a Oliver Bearman en el primer lugar, con un costo estimado de US$ 2.243.000
El listado no es una competencia oficial de la FIA. Se elabora a partir de estimaciones sobre el valor de reposición de componentes dañados en pista, como alerones delanteros y traseros, suspensiones, cajas de cambios y chasis
Bearman encabeza el ranking y Colapinto aparece entre los diez primeros
Pierre Gasly ocupa el segundo puesto, con US$ 2.041.000. Detrás aparecen Charles Leclerc, con US$ 2.038.000, y Alex Albon, con US$ 1.956.000
Franco Colapinto figura décimo, con un gasto estimado de US$ 1.122.000. El ranking incluye a 24 pilotos y todos, salvo Ryo Hirakawa, registran gastos
- 1. Oliver Bearman: US$ 2.243.000
- 2. Pierre Gasly: US$ 2.041.000
- 3. Charles Leclerc: US$ 2.038.000
- 4. Alex Albon: US$ 1.956.000
- 5. Isack Hadjar: US$ 1.631.000
- 6. Oscar Piastri: US$ 1.426.000
- 7. Max Verstappen: US$ 1.409.000
- 8. Andrea Kimi Antonelli: US$ 1.382.000
- 9. Sergio Pérez: US$ 1.310.000
- 10. Franco Colapinto: US$ 1.122.000
- 11. George Russell: US$ 1.025.000
- 12. Arvid Lindblad: US$ 966.000
- 13. Carlos Sainz: US$ 910.000
- 14. Fernando Alonso: US$ 835.000
- 15. Lewis Hamilton: US$ 626.000
- 16. Esteban Ocon: US$ 620.000
- 17. Lance Stroll: US$ 600.000
- 18. Gabriel Bortoleto: US$ 575.000
- 19. Liam Lawson: US$ 475.000
- 20. Valtteri Bottas: US$ 425.000
- 21. Lando Norris: US$ 396.000
- 22. Nico Hulkenberg: US$ 300.000
- 23. Yuki Tsunoda: US$ 60.000
- 24. Ryo Hirakawa: sin gastos
Alpine es el segundo equipo con mayores costos acumulados
Entre sus dos pilotos, Alpine suma US$ 3.163.000 en reparaciones durante la temporada 2026. La escudería queda segunda entre los equipos con mayores gastos, detrás de Red Bull, que acumula US$ 3.450.000